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集團(tuán)要聞
信豐圣塔路中段改造提升項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙向通車
發(fā)布時(shí)間:2022-01-08

新年伊始,經(jīng)過(guò)廣大參建人員的不懈努力,由贛州城投集團(tuán)合資子公司——贛州建工集團(tuán)承建的信豐縣圣塔路中段改造提升項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙向通車。


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圣塔路中段改造提升項(xiàng)目起點(diǎn)位于信豐縣迎賓大道財(cái)保公司紅綠燈處,終點(diǎn)位于圣塔大橋,全長(zhǎng)約900米,改造后將由原先的雙向四車道擴(kuò)寬為41米的雙向六車道,總投資4100萬(wàn)元,是信豐縣首條對(duì)照大灣區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的智慧道路,旨在建成“內(nèi)暢外通”的城市交通體系,解決群眾出行難、城市道路擁堵的問(wèn)題。

該項(xiàng)目自2021年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),面對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理復(fù)雜、交通量大、氣候等諸多不利因素影響,項(xiàng)目部與參建各方通力協(xié)作,積極優(yōu)化施工方案和資源配置,采取“白加黑”“五加二”舉措,有效推進(jìn)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展,僅用57天就實(shí)現(xiàn)了從開(kāi)工到通車的目標(biāo)。

該項(xiàng)目首次采用多桿合一智慧桿、5G公交站臺(tái)和全縣交通疏導(dǎo)電力屏圖建設(shè),將傳統(tǒng)的照明燈桿、標(biāo)志牌、監(jiān)控、信號(hào)燈等空間道路資源整合,與智慧宣傳、5G基站、物聯(lián)網(wǎng)等智能設(shè)備融合,實(shí)現(xiàn)道路的精細(xì)化管理和便民利民。同時(shí),雨污分流和管線上改下等工程將解決圣塔路多年雨污混流、管線雜亂等問(wèn)題。


供稿:贛州建工集團(tuán)

編輯:夏小青 李德文

編校:劉家燦 鐘 瑾

審核:黃家偉


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信豐圣塔路中段改造提升項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙向通車
發(fā)布時(shí)間:2022-01-08

新年伊始,經(jīng)過(guò)廣大參建人員的不懈努力,由贛州城投集團(tuán)合資子公司——贛州建工集團(tuán)承建的信豐縣圣塔路中段改造提升項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙向通車。


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圣塔路中段改造提升項(xiàng)目起點(diǎn)位于信豐縣迎賓大道財(cái)保公司紅綠燈處,終點(diǎn)位于圣塔大橋,全長(zhǎng)約900米,改造后將由原先的雙向四車道擴(kuò)寬為41米的雙向六車道,總投資4100萬(wàn)元,是信豐縣首條對(duì)照大灣區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的智慧道路,旨在建成“內(nèi)暢外通”的城市交通體系,解決群眾出行難、城市道路擁堵的問(wèn)題。

該項(xiàng)目自2021年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),面對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理復(fù)雜、交通量大、氣候等諸多不利因素影響,項(xiàng)目部與參建各方通力協(xié)作,積極優(yōu)化施工方案和資源配置,采取“白加黑”“五加二”舉措,有效推進(jìn)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度的協(xié)調(diào)發(fā)展,僅用57天就實(shí)現(xiàn)了從開(kāi)工到通車的目標(biāo)。

該項(xiàng)目首次采用多桿合一智慧桿、5G公交站臺(tái)和全縣交通疏導(dǎo)電力屏圖建設(shè),將傳統(tǒng)的照明燈桿、標(biāo)志牌、監(jiān)控、信號(hào)燈等空間道路資源整合,與智慧宣傳、5G基站、物聯(lián)網(wǎng)等智能設(shè)備融合,實(shí)現(xiàn)道路的精細(xì)化管理和便民利民。同時(shí),雨污分流和管線上改下等工程將解決圣塔路多年雨污混流、管線雜亂等問(wèn)題。


供稿:贛州建工集團(tuán)

編輯:夏小青 李德文

編校:劉家燦 鐘 瑾

審核:黃家偉